What to do if you have fallen onto the tracks in the underground (subway)?
پیش 2 ماه
4,788,527
You have fallen onto the tracks in the underground (subway)! What should you do in this situation? In this video you will find a detailed story considering the reasons of falling the people onto the tracks and the ways of surviving if you have got under the train!
0:00 Привет всем Рассматриваем причины падения 0:37 первый случай: Нетрезвое состояние 1:18 второй случай: залипание в телефоне 2:12 третий случай: нахождение прямо у края платформы 2:18 первая причина: эффект домино, один толкнул другой упал 3:08 вторая причина: травмирование подвижным составом 4:32 четвёртый случай: нахождение в наушниках, испуг поезда и т.д. 5:49 пятый случай: диета, невыдерживание организма с нагрузкой так сказать Мы оказались на пути: Что делать НЕЛЬЗЯ! 7:00 не садимся, не ложимся на рельсы 7:11 не встаём к стене! 8:04 не прячемся под платформу 9:15 нельзя самостоятельно выбираться на платформу 10:40 не бежать на встречу к поезду Мы оказались на пути, что делать НУЖНО! 11:47 лечь в лоток головой навстречу составу 13:03 если нет поезда, бежать к часам в начало станции 14:09 НЕЛЬЗЯ самостоятельно выбраться из под поезда если он на вас наехал, и ждать пока сотрудники метрополитена выполнят свою работу 16:17 конец, но я думаю надо было бы рассказать что делать другим людям на платформе, например бежать к дежурному по станции, круговые движения вспышкой от телефона как знак остановки.... PS Информативное видео, СПАСИБО
Я всегда соблюдаю правила транспортной безопасности, и ещё когда поздно возвращаюсь домой, выходя из вагона метро говорю «Спокойной ночи Тутушечка», они тоже спать хотят, так как целый день возят людей!
@Arturs Sugars аможет лутше бы паставилибы эти двери ну как в китае или в японии автомачические ани работают как забор когда поезд приедет и отроет двери тагда только автомачические двери и отооютца. (правда это недёшево их надо купить ани стоять немало и ищё обслужевать нада.
Пользователь dyigirsky оставил комментарий: "Год назад команда Пользователь Joe Feihel оставил комментарий на ваше видео": Ну, а дальше-то что? Неужели вам и самим не приходилось понапрасну лезть на эти каналы? Ладно, в общем, проехали)
@PRO МЕТРО спасибо пригодилось
За что?
Такие ролики необходимо в школах/колледжах/вузах показывать, очень полезно. Спасибо!
А у нас в стране только политическая пропаганда цветёт и пахнет, социальной нет и в помине все 20 лет, люди то властям не нужны, рабы только послушные, а рабов пустить в расход не жалко.
@Master Chief на россии без проблем и сложностей не бывает.Они мужественно создают себе проблемы а затем героически их преодолевают
Такие ролики нужно будет для каждого города из страны делать разные потому что везде все по другому. Например я живу в Германии у нас можно спокойно лезть под платформу поскольку там нету таких электро проводников.
@Денис Макарошка Вы каждый день надеваете химзащиту и разбираете-собираете автомат?
@Mikhail ну знаете люди сами часто беспечны
Дорогой человек, огромное тебе спасибо за это видео с заботой о пассажирах. Желаю что бы перед твоим составом никогда никто не падал. Будь здоров.
@Andrew Semenov хорошо, пусть даже и так.
Он ТЧМИ, инструктор
Страшно даже просто слушать о возможных исходах данной ситуации, а ни то что бы на самом деле попасть на эти рельсы... Спасибо большое за ролик, предоставленная информация многими может спасти жизнь, всем здоровья!
@Вестник спасибо огромное за Ваше видео, очень полезно и все максимально понятно!!!
@Вестник Так реально ж размотает. Понимать надо!
От слов - " размотает на несколько вагонов " - до сих пор оправиться не могу ! 😱🥺 Спасибо тебе добрый человек !
Не думаю, что эти видео снимаются ради денег, славы. Остаться в метрополитене в 2 часа ночи, ради того, чтобы обезопасить людей. Респект
там вроде как 3 часа, судя по часам над туннелем.
Чётко, ясно, разложив по полочкам, показав на себе. Лучше не может быть. Спасибо Вам огромное за полный обзор и чёткие разъяснения поведения при ЧП. Огромная благодарность Вам за заботу своих пассажиров. Здоровья Вам, долгих лет. И, чтоб Вашей рабочей практике не было подобных случаев.
Присоединяюсь! Вот ни один машинист-инструктор из РЖД подобное не снимет.
Блин, человек в 2 часа ночи остался в метро, чтобы снять нам видео. Уважение
@Petr Anatolevih он машинист инструктор
Респект
это уважаемый дежурный который уделил много времени и сил для видео
Ага не спал ище и бодрый 😅 поставьте ему лайк💛
Как страшно, ужас! Оказывается, я почти ничего не знала! Просто соблюдала - стоять подальше от края, и т.д. А за "башмаки", контактный рельс, напряжение и прочие детали - ничего не знала вобще О_о :( Так что, низкий поклон вам, за ваш ролик, полезнейшую информацию и заботу о нас, беспечных и бестолковых!
У нас в городе нет метрополитена, но Ваш рассказ бесценен. Спасибо за труды.
Спасибо огоромное за подробный инструктаж. Я постоянно бываю в Москве и Санкт-Петербурге. И конечно передвигаюсь на метро. Всегда было интересно, как вести себя в таких случаях. Не дай Бог никому такой шок пережить, но знать нужно. Подробно, четко все объяснили. Автору уважение и искренняя благодарность!
Огромное человеческое спасибо! 🙏 Знал все что рассказали, но очень рад увидеть это видео тут!! Скорее всего вы уже спасли жизни 👍
ВНИМАНИЕ! Почему нужно лежать головой в сторону поезда. Чтобы потоки воздуха не намотали поднявшиеся волосы и одежду на детали, что может привести к гибели, а обдувал человека, не приподнимая его одежду. Уловили? Если повернуться ногами, то длинные волосы или одежда поднимутся кверху и сразу намотаются на детали. Хватит даже рубашки. А почему лицом вниз? Психологически проще не видеть надвигающуюся махину.
Ещё говорили закрывать рукой тыльную сторону головы, если что то весит с поезда отрежет голову, выбирать придется между рукой и головой, не знаю на сколько это правда, но такое тоже слышал
@Alex T Кстати, тоже только из этого видео узнала, хотя логично, что токоприемники должны быть с двух сторон, т.к не всегда платформа справа бывает.
@Igor Corleone От Души Вам Благодарность за ум! По поводу эскалаторах и переходах с другим транспортом,это на вскидку! А подумать,никто не мешает о хорошем,правильном,понятном и приятном! Отлично и Здорово за Хорошее!!! Дай БОГ
@qazwsxedcrfvtgb yhnujmikolp Точно! Только не просто сыпаться, а нестись на скорости с потоком воздуха под вагоном.
Да и просто если лежать вверх лицом, пыль на глаза будет сыпаться с вагонов
Страшно представить, что творится с человеком упавшим под приближающийся поезд😱 Всегда испытывала ужас только от мысли, что со мной может это произойти. Большое спасибо, что все так подробно рассказали🙏🙏🙏 Думаю, Коль такое с человеком произойдёт- психика будет травмирована однозначно, но зато спасена ЖИЗНЬ! Народ, не спешите в метро, а то можете успеть😏
Спасибо Вам огромное! Контент не просто интересный, но ещё и очень полезный! Это видео надо в школах показывать, я своей дочке уже показал. Всё по делу, без мата и очень доступно!
Лежите и отдыхайте :) Я все видео так переживала за автора - боялась, что вот вот поезд поедет. Большое спасибо за видео!
@LR UDBE 999 - все было страшно
да, к тому же поезд на стояночных тормозах
@DIAZOV правда? а я не знала
Поезда в ночное время не ходят..
Спасибо большое за это видео! Мы должны знать выходы из трудного положения. Дай нам Бог никогда не попадать в такие ситуации!
Внесу свои пять копеек, как человек непосредственно более 5 лет когда-то, отработавший машинистом на этой линии. Судя по звёздам на рубашке это как минимум машинист-инструктор говорил, хотя я его к сожалению не знаю, но довольно грамотный и подкованный товарищ и это конечно очень радует. В целом всё правильно и я согласен со всем, но мне есть что добавить к его рассказу. Первое, к стене прижавшись есть риск не только удар башмаком получить, но и удар током с возможным летальным исходом, так как он под током находится. Второе, в панике, по незнанию не увидев что контактный рельс без кожуха, вы будете пытаться выбраться на платформу и результат будет опять плачевный. И третье, не везде на станциях такие глубокие канавы (такие на новых станциях), но на одного лежащего ничком по высоте хватит места. Совет лежать и не двигаться с движущимся и стоящим поверх тебя составом, абсолютно верный, целее будете. По поводу лежания головой к составу тоже согласен, лежать нужно по ветру, так как ветер дуть будет от приближающегося состава, а значит ничего не замотает и не подцепит у вас выступающими частями въезжающего состава. Спасибо за видео, хоть по опыту многое видел и знаю, но послушать было интересно) Успехов моему родному эл.депо Выхино!
@Smart Fly меня (и человека попавшего на пути на выезде из тоннеля на станцию) интересовало бы 3 вопроса: 1.сможет ли человек (или какой человек сможет) БЕЗ ЖЁЛОБА БЕЗОПАСНОСТИ уместится под брюхом поезда и выступающими книзу деталями состава ? 2. сможет ли человек (или какой человек сможет) уместится прижавшись к противоположной от платформе стенке на ст. м. Спортивная? 3. При попытке прижаться к стене человека под воздействием воздушных масс вокруг состава вдавит в стенку или, наоборот, всосёт под состав? Иными словами , КАКОЕ Расстояние от самой нижней детали состава до полотна? Какое на ст.м. Спортивная расстояние от бока состава до стенки И какое воздействие возд. масс. Кто нить из блогеров или работники ст. м. Спортивная не могли бы обнародовать искомые ответы. Ведь если они неудовлетворительны станцию необходимо допиливать(вместе с новой порцией бабла- ибо желоб безопасности был , скорее всего, украден при строительстве)
@Vasya Pupkin Правилами прямо ЗАПРЕЩЕНО двигаться по проезжей части бегом, а не "настоятельно рекомендуют"
@mrOkVok Ok Крайне идиотский совет!! Не вздумайте? Чтобы начать бороться с внезапно очнувшимся и не понимающим где он человеком под поездом чтоли?! Если так, то одному нужно бежать навстречу поезду по перрону (не по краю конечно) и махать водителю, а другому к первому вагону бегом, там предупреждать... Всё, что вы можете сделать не рискуя собственной жизнью...
@Smart Fly Херню-то не неси! Пробивает напряжение, а не ток!...Чтобы пробить сантиметр просто ВОЗДУХА нужно напряжение обычно несколько тысяч вольт, а там только 800. Во-вторых обычная подошва почти всегда диэлектрик и её хер пробьешь даже несколькими киловольтами.. На контактный рельс наступать НЕ опасно... даже на оголённый. Опасно наступать сразу на ОГОЛЁННЫЙ контактный рельс и на обычный рельс ОДНОВРЕМЕННО (или ещё как-то заземляться), только тогда человек станет проводником тока между двумя контактами и по нему потечёт смертельный ток и то при условии, что он толи в мокрых носках без обуви лезет и руками за голый контактный рельс держится (говорят, он голый только снизу) толи чо - редкое стечение обстоятельств, но вполне вероятное... Короче, не смотря на жутко важный вид чела в видосе эта тема не раскрыта, всё на уровне детских пугалок, чтобы все просто срались от страха и не лезли на рельс просто..
@Smart Fly а есть места контактного рельса с кожухом?
Спасибо за то, что вы провели вот такой вот урок ОБЖ, очень познавательно
Все донесли понятным языком, весьма подробно! Спасибо за ваш труд
Спасибо Вам огромное! Действительно крайне ценную информацию очень доходчиво разъяснили. Единственное, возникло 2 вопроса: 1 - как машинист узнает, что человек под поездом, есть вероятность, что он не увидит и ему никто не скажет о случившемся? 2- Если нет поезда, то нужно идти со стороны стены по направлению к часам, а там дальше куда? Что делать? Ведь и связь в метро зачастую не ловит.
1. Кричать. Орать диким матом "Помогите!". Кто-нибудь услышит, те же дежурные по станции, наряд полиции или одинокий пассажир. Если совсем никого не будет на платформе, что маловероятно, то дождаться убытия состава, и - 2. Недалеко от часов, по ходу туннеля, метров 5-7 вроде бы, есть служебный трап для выхода на платформу. Может быть, так не везде, но вот в Екатеринбурге - так.
Очень полезное видео и прекрасный ведущий. Спасибо вам большое! Хотелось бы ещё задать вопрос - какой самый безопасный вариант действий? Дойти до часов и стоять там? И интересно, как всё-таки оттуда выбираются
@Life снимают напряжение, персонал проводит тебя по служебному мостику у часов
Да, кстати, как?)
Среди всего каждодневного бреда, который постоянно загружают на IRglo, это - самое ПОЛЕЗНОЕ жизненное видео! Дай Бог здоровья автору и режиссёру! Большое спасибо за полезные советы и тактику! P.S. Почему необходимо ложиться головой к поезду: если лечь наоборот, то велик риск взаимодействия с одеждой (одежда может застрять или задеть поезд, что повлечёт дальнейшее движения тела. Даже от такой маленькой массы).
@Olena на 3 буковки сходи, неадекватная. У вас ведь настолько все плохо, что сидите в интернете и строяите гневные комментарии гражданским. Думаете все так просто? Приезжайте, проведите митинги, посмотрим, насколько вас запакуют.
@CoverNick ти ще живий, русскій? чому не в пакеті?
Какой контент смотрите, такой и рекомендуется, жаловаться не надо
Согласен 👌 Вот за подобные информативные, познавательные видео и люблю IRglo▶️
Спасибо за такое полезное видео, можно спокойно показать детям, чтобы они поняли для чего нужно соблюдать правила безопасности в метро
Уважение вам и вашей команде за данный видос-все рассказано простым и понятным языком. Возможно, это кому то спасёт жизнь. Однозначно лайк и подписка
Спасибо за видео, у нас городе нет метро, но я бывала в таких городах и помню случаи, о которых рассказывали. Всегда было по этому поводу страшно. А теперь все как-то встало на свои места. Всем, будьте внимательны к себе и к другим!
Огромное спасибо за такое понятное, информативное объяснение, за Ваш труд! Я обязательно покажу это видео своему классу на классном часе по ТБ. Тем более, что телефоны и невнимательность - наш бич. Особенно важно - это то, что я узнала, где находится контактный рельс (я только знала, что он есть и что он под огромным нвпряжением) и насчёт не двигаться пока не придет машинист. Ещё раз огромное спасибо!
Очень приятно слушать инструктора: чёткая грамотная речь, всё по делу, очень наглядно, понятно, предельно ясно и без запугивания. Видно, что человек действительно подробно разбирается в вопросе. Спасибо большое за ваш труд. Да ещё и за то, что нашли возможность снять это видео так поздно ночью.
@VV Мда уж, ты только по внешности думать умеешь?
Судя по виду - он водит эти самые поезда.
Топ
Да, хороший человек
Огромное спасибо за видео! Замечательно, что все правила рассказаны простым языком с объяснением причин и следствий. Если про "лоток" интуитивно понимала, то не знала, что надо там лежать "до последнего", что это связано с устройством поезда (напряжение и т.п.) и рядом действий, которые работники метро должны предпринять. На мой взгляд, техника безопасности (не только в метро, а вообще) должна ТАК преподноситься. ОБЖ в школах должны ТАК преподавать.
Так все рассказывают в институтах и техникумах ж.д. транспорта. ОБЖ в школах и так урезан по минимуму.
Спасибо огромное!!! Смотрели вместе с детьми, всё понятно))) Согласна, что в школах необходимо показывать подобные ролики во избежании трагедий
Благодарность за это видео!Я сама работник метро и даже там не было никаких объяснений,как поступить попавшему под подходящий поезд.Переслала видео все родным и знакомым.Храни вас Бог!
Огромнейшее спасибо Вам! Я долго ждала такого подробного объяснения! Это очень страшно, но знания иметь нужно! Действительно нужно объяснять это в школах, крутить в метро. Все, что я раньше встречала, было коротко и оставалось много вопросов. Теперь картина куда намного яснее. Понравился залайканный комментарий бывшего машиниста с Выхино про версию, что нужно ложиться головой к поезду, но теперь интересно, кто проверит высоту траншей на всех станциях😁??...где самая высокая, а где самая низкая🤔 Имея эти знания можно не только себя спасти, но и помочь другому человеку. Всем добра!
Огромное спасибо за уделённое время, за жизненно важные советы!!! Если даже одному человеку они помогут из просмотревших,то уже видео снято не зря. Берегите себя!!!
Грамотно, чётко и по существу, вам бы в школе преподавать. Молодец, за ночную съёмку отдельное спасибо!
В школе столько не платят.Хорошо что он на своём месте.
Спасибо за полезную информацию. Продвижение безопасности в массы!) Авторам хочу дать совет, никогда не показывайте "как не надо делать"))).а только показать Единственно правильный вариант и ничего больше. Это нужно как раз для обучения подсознания. Иначе в панике люди делают не правильный вариант, а наиболее яркий...Спасибо! И как то приямок обозначить типа - "Островок безопасности" чтобы было ясно всем.
Спасибо!!! Очень полезная нужная информация. Этот вопрос меня давно интересовал, как именно правильно действовать в такой ситуации. Хоть в метро редко езжу и стараюсь не подходить даже близко к краю, только когда уже поезд остановился. Но это, действительно, нужно знать!!!
Спасибо за полезное и информативное видео! Поддерживаю комментаторов про нелогичное расположение контактного рельса, со стороны возможного спасения и отсутствие на нём каких либо указателей. А про ногами вперёд ложиться под поезд есть версия, шутливая правда - ногами вперёд только покойникам)))
Видео очень интересное и полезное, спасибо вам огромное! Я знаю, что в начале тоннеля из которого выезжает поезд или въезжает поезд, есть так называемые платформы с бортиками(я не знаю как их ещё можно назвать) на которые можно подняться по лесенкам. Что это за платформы?Безопасны ли они?И можно ли туда идти, если вдруг упал на рельсы? Очень хочется знать
Это большое упущение инструктора. Нужно объяснить, куда идти человеку, который отлежался под поездом, когда поезд уедет.
Это не просто личность, это машинист-инструктор-легенда, он обучил уже тысячи машинистов для метро.
@Наталья Ермошиная имел отношение к метро давным-давно, когда "Яуза" была новинкой. Тогда зарплата машинистов не очень привлекала "коренных" москвичей. Как у вас обстоят дела сейчас? Как АЭК "Динамо"? Как Мытищинский завод? Что новенькое внедряют?
@Sergey Markisev А что, в машинисты "лимиту" не берут?
@Sergey Markisev Владимир его зовут
Большая БЛАГОДАРНОСТЬ такому машинисту- инструктору Владимиру Коннову!!!!!!!🌟🌟🌟🤝🤝🤝
@Нина Мартенсон С Уважением к Вам, Нина! Я тоже - инструктор, но только в другой отрасли.
Огромное спасибо за такую важную и нужную работу. Дай Бог всем вам долгих лет жизни в мире, здравии и крепком разуме. Нам всем мудрости, внимания и соблюдения правил жизненно важных.
Спасибо больше за данное видео! Очень полезно) Надеюсь, что никто не окажется в такой ситуации, но даже если подобное произойдет, то вероятность выжить в разы возрастает)
Спасибо большое!) Очень полезно знать алгоритм действий в опасных ситуациях 👍 Желаю никому не попасть на рельсы!
Вы допустили оговорку, "ложиться на рельсы"-Боже упаси. Ложиться нужно в лоток между рельсами, головой к поезду. Спасибо.
Этот машинист-личность. Чувствуются нотки неравнодушия и переживания за людей. Спасибо за подробную информацию
Nick Wolf , отлично сказано!👍. Хочется добавить, что автор видео имеет талант рассказчика, все по существу и ничего лишнего. Его информацию хочется дослушать до конца и она запоминается! Тем более, что она важна и так актуальна в наше время. Я каждый день в метро и для себя я обратила внимание на некоторые важные моменты..они действительно могут уберечь от страшных последствий.
Ну да возможно, если остальным пох на людей,не могу сделать ограждения под типу как в Китае.
Моё уважение! Как полезно в 29 лет узнать, чтото новое о безопасности для себя и окружающих👏
Спасибо за познавательное видео. Очень важная информация особенно для жителей Питера и Москвы. Удачи Вам!
спасибо вам большое! Был в курсе этих правил, но одно дело - быть в курсе, а другое - услышать (и увидеть) от человека, который точно знает, о чем говорит.
Автору видео большое спасибо за полезную информацию. Огромное уважение к таким людям!!!
Ролик, который спасёт чьи то жизни. Пусть его посмотрит как можно больше людей.
Спасибо! Очень ценная информация. Все подробно, даже ребенку понятно будет. Не дай бог конечно испытать такое, но знать это обязательно! Спасибо что не пожалели свое время и разжевали все в подробностях.
Спасибо за такие полезные видео, смотрела с удовольствием, теперь буду знать больше. Ещё я с самого начала знала, что можно под него лечь, так что.. я бы точно смогла справиться ^^ А вот последствия очень страшные, не хотела бы быть на этом месте. Ещё раз спасибо
Очень полезный ролик, огромное спасибо за инфу! Всегда тревожил данный вопрос, перемещаясь в метро. Успехов!
Спасибо большое! Страшно конечно, но смотреть на вас одно удовольствие! Толковая, мужественная речь.